自主从日本拍卖会购车 — 一站式到岸,卢布报价
您直接从日本拍卖会购车 — 自己做主,但有我们同行。在车辆参数确认、拍卖成交价已知后,我们计算以卢布计的一站式到岸价。拍卖检查表由我们免费翻译。
这是如何运作的?
- 您挑选车辆浏览日本拍卖会的真实车源:照片、里程、评分与价格。找到合适的就打开它。
- 我们计算一站式到岸价我们估算以卢布计的最终价格(含运输与清关),并免费翻译拍卖检查表,手写的也翻译。
- 通过我们购买您支付 100 000 ₽ 预付款,我们以您的名义参与竞拍。车款只在您拍中之后支付;在首次出价之前,预付款可退。
● 分步计算 — 价格构成一目了然● 免费翻译检查表,手写的也翻译● 历史查询与我们的坦诚意见
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拍卖类型:
使用方法
选择日本车的品牌与车型,需要时再指定车身类型,然后点击“搜索”。附加筛选 — 年份、里程、评分、颜色 — 有助于把结果缩小到相关车源。
车辆是否可购以及竞拍条件将在购买前确认。
如何读懂拍卖检查表
日本拍卖会上的每辆车都会经过独立检验并获得带评分的检查表。下面说明这些分数与标记的含义 — 让您在购买之前就了解车辆的真实状况。
展开对照说明:整体评分(S…R)、内饰 A–E、车身损伤图
车辆整体评分
下面的里程与车龄仅供参考(检查表上不会印出,各拍卖行也不相同)。
| S | 全新或近乎全新,大致在 ~10 000 公里以内,无明显缺陷(常等同于 6 分)。 |
|---|---|
| 6 | 几乎全新,大致在 ~30 000 公里以内,瑕疵极少。 |
| 5 | 状况极佳,通常在 ~50 000 公里以内,使用痕迹几乎看不出。 |
| 4.5 | 非常好:有轻微划痕与磕碰,整体干净、保养良好。 |
| 4 | 高于平均:有细小划痕、凹陷,可能有轻微修复。 |
| 3.5 | 最常见的评分。因车龄有明显磨损,可能需要小修。 |
| 3 | 划痕与凹陷较多,内饰有磨损。车辆可正常行驶。 |
| 2 | 状况较差,有较大损伤,但可行驶。 |
| 1 | 特殊缺陷 — 多为泡水车(车身曾进水)。可行驶。 |
| R / RA | 有车身修复(复原)历史。RA — 轻度修复(其余部分可能相当于 4.5),R — 已复原,状况不一。 |
| 0 / *** / — | 无评分:无法行驶、已撤拍或有严重损伤。需要亲自查看。 |
内饰评分
通常为 A–D 等级;部分拍卖行还会加上 E。
| A | 如同全新,无明显磨损。 |
|---|---|
| B | 状况良好,磨损极小。 |
| C | 因车龄有磨损,可能有小污渍或烟头烫痕。 |
| D | 磨损严重:烫痕、污渍、破损、异味。需要修复。 |
| E | 部分拍卖行使用 — 损伤严重,需要重新包覆(并非所有拍卖行都有)。 |
车身损伤图 — 标记含义
字母旁会标注严重程度数字:1 — 轻微,3 — 严重(有时为 4 — 非常严重,但并非所有拍卖行都用)。
| A | 划痕(キズ)。 |
|---|---|
| U | 凹陷(凹み)。 |
| W | 修复痕迹/面板重新喷漆(“波纹”)。 |
| S | 锈蚀(サビ)。 |
| C | 腐蚀。 |
| P | 漆面崩缺或缺陷。 |
| B | 划痕并伴有凹陷。 |
| X | 该部件需要更换。 |
| XX | 该部件已更换。 |
| R | 已修复/已重新喷漆。 |
| G | 玻璃崩缺或裂纹(飛び石)。 |
| Y | 裂纹(Y1–Y3 — 按尺寸区分)。 |
这些标记是行业通行的约定。不同拍卖行(USS、TAA、JU、CAA)在细节上可能略有差异,因此请始终以所选车辆的实际检查表为准。
关于拍卖的常见问题
什么是日本汽车拍卖会?
这是最大的交易平台(USS、TAA、CAA 等),二手车由独立检验员评分,并附详细检查表参加竞拍。从拍卖会购车是从日本进口车辆最透明的方式。
拍卖评分可信吗?
评分由拍卖行的独立检验员给出,而非卖家 — 这比私人广告更可靠。但请务必查看车身损伤图与照片:整体分数并不能反映全部细节。
R 与 RA 评分是什么意思?
它们表示有车身修复(复原)历史。RA — 轻度修复,车辆其余部分可能状况良好;R — 复原程度更重。这未必是坏事,但需要仔细查看检查表与照片。
所有拍卖行的标记都一样吗?
总体逻辑一致,但不同拍卖行(USS、TAA、JU、CAA)在标记细节上可能略有不同。请始终以所选车辆的实际检查表为准。
如何通过 АВТОСАХ.РФ 从拍卖会购车?
您选定车辆,我们核对检查表、出价并买下车辆,安排轮渡运输与清关。请致电或通过即时通讯联系我们 — 我们会协助选车。