Рынок японского импорта заметно сместился в сторону компактных и экономичных моделей. Причина проста: размер таможенной пошлины и утилизационного сбора напрямую зависит от объёма двигателя, возраста и мощности машины. Чем меньше мотор — тем выгоднее итоговая стоимость под ключ. Поэтому всё чаще из Японии заказывают аккуратные семейные автомобили и гибриды, а не крупные внедорожники.
Минивэны с раздвижными дверями
Самый востребованный класс у семей. Honda Freed и Toyota Sienta — компактные минивэны с тремя рядами сидений и сдвижными дверями, удобными во дворах и на парковках. Нужен салон побольше — берут Honda StepWGN и Toyota Voxy или Noah.
Практичные хэтчбеки
Honda Fit, Toyota Yaris и Nissan Note — городские машины с маленьким расходом. Особое внимание версиям Nissan Note e-Power: это гибрид, где колёса всегда крутит электромотор, а бензиновый агрегат лишь подзаряжает батарею. Динамика электрокара при привычной заправке.
Кроссоверы по разумной цене
Toyota Raize и его «брат» Daihatsu Rocky, а также Honda Vezel — компактные кроссоверы с экономичными моторами и приподнятой посадкой. Хороший компромисс между городом и лёгким бездорожьем.
Кей-кары — японская экзотика
Honda N-Box, Suzuki Alto, Daihatsu Mira — «кейчики» с моторами 0,66 л. В Японии это самый массовый класс: дёшевы в обслуживании, миниатюрны, но на удивление просторны внутри.
Подберём и привезём
Мы знаем японские аукционы изнутри и поможем выбрать машину под ваш бюджет и задачи — с прозрачным расчётом пошлины и доставки до Сахалина и Владивостока. Звоните или пишите в мессенджер: подскажем, что выгоднее везти именно сейчас.